Дистиллированная вода для аккумуляторов: правила применения

Дистиллированная вода широко используется при обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов. Она необходима для восстановления уровня электролита, который постепенно снижается в процессе эксплуатации батареи.

Но доливать воду в аккумулятор нужно правильно. Ошибка с выбором жидкости, уровнем электролита или моментом доливки способна сократить срок службы батареи.

Мы в Wellness Therm производим дистиллированную воду для технического применения и рекомендуем прежде всего учитывать тип аккумулятора и требования его производителя.

Зачем в аккумуляторе нужна вода

В классическом свинцово-кислотном аккумуляторе электролит представляет собой раствор серной кислоты в воде.

Во время эксплуатации, особенно при зарядке, часть воды постепенно теряется вследствие электрохимических процессов и испарения. При этом серная кислота практически не испаряется вместе с ней.

Поэтому при снижении уровня электролита в исправном обслуживаемом аккумуляторе обычно восстанавливают именно количество воды, а не добавляют новую кислоту.

Это принципиально важный момент.

Если регулярно доливать кислоту вместо воды, концентрация электролита будет увеличиваться, что может привести к ускоренному разрушению пластин аккумулятора.

Почему нельзя использовать обычную воду

Водопроводная, колодезная или скважинная вода содержит растворённые примеси.

В зависимости от источника в ней могут присутствовать:

• кальций;

• магний;

• железо;

• соли;

• хлориды;

• другие минеральные соединения.

Для бытовых целей их концентрация может быть допустимой, но аккумулятор — чувствительная электрохимическая система.

Посторонние примеси способны влиять на процессы внутри батареи, ускорять саморазряд и создавать дополнительные условия для разрушения пластин.

Поэтому для обслуживания аккумуляторов используют дистиллированную воду с минимальным содержанием минеральных примесей.

Можно ли использовать кипячёную воду

Нет.

Кипячение не превращает обычную воду в дистиллированную.

Оно может уменьшить количество некоторых временных солей жёсткости и уничтожить микроорганизмы, но большая часть растворённых минеральных веществ остаётся.

То же относится к воде после обычного бытового фильтра.

Фильтрованная вода может быть значительно чище водопроводной, однако это ещё не означает, что она подходит для аккумулятора.

А деминерализованная вода подходит?

В технических системах могут использоваться разные виды очищенной воды, но для обслуживания конкретной аккумуляторной батареи лучше руководствоваться рекомендациями её производителя.

Если в инструкции указана дистиллированная вода, мы рекомендуем использовать именно её.

Это исключает неопределённость с составом жидкости.

В какие аккумуляторы можно доливать воду

В первую очередь речь идёт об обслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторах, у которых предусмотрен доступ к отдельным банкам.

Обычно такие батареи имеют съёмные пробки или другую конструкцию, позволяющую контролировать уровень электролита.

Воду можно доливать только в том случае, если такая процедура предусмотрена изготовителем аккумулятора.

В AGM и GEL воду обычно не доливают

Это одно из самых важных правил.

Современные аккумуляторы бывают разных конструкций:

• классические обслуживаемые;

• малообслуживаемые;

• AGM;

• GEL;

• необслуживаемые герметичные батареи.

AGM и GEL относятся к герметизированным свинцово-кислотным аккумуляторам. В нормальном режиме эксплуатации они не требуют регулярного долива воды.

Попытка самостоятельно вскрыть такую батарею может нарушить её конструкцию и привести к повреждению.

То же относится к аккумуляторам, которые производитель обозначил как необслуживаемые.

Если у батареи нет предусмотренного доступа к электролиту, открывать её только ради доливки воды не следует.

Как понять, что воду действительно нужно долить

В обслуживаемых аккумуляторах уровень электролита можно проверить визуально или по специальным меткам на корпусе.

В зависимости от конструкции производитель может указывать:

• минимальный уровень;

• максимальный уровень;

• допустимую высоту электролита над пластинами.

Пластины аккумулятора не должны длительное время оставаться открытыми.

Если уровень жидкости значительно упал и верхняя часть пластин оказалась без электролита, это может привести к их повреждению.

При этом переливать аккумулятор тоже нельзя.

Почему нельзя наливать воду до самого верха

Во время зарядки электролит нагревается и его объём увеличивается.

Если банка заполнена слишком сильно, жидкость может выйти наружу через вентиляционные отверстия.

В результате:

• электролит попадает на корпус;

• может начаться коррозия клемм и металлических деталей;

• изменяется количество жидкости внутри аккумулятора;

• повышается риск повреждения окружающих поверхностей.

Поэтому уровень всегда доводят только до значения, рекомендованного производителем батареи.

Когда лучше доливать воду: до зарядки или после

Обычно окончательный уровень электролита корректируют после полной зарядки аккумулятора.

Во время зарядки уровень жидкости может изменяться, поэтому если наполнить банки до максимальной отметки заранее, существует риск перелива.

Однако есть важное исключение.

Если перед зарядкой уровень настолько низкий, что пластины уже оказались открытыми, сначала необходимо добавить небольшое количество дистиллированной воды — только чтобы покрыть пластины.

После этого аккумулятор заряжают, дают ему остыть и выполняют окончательную корректировку уровня.

Таким образом:

если пластины покрыты электролитом — сначала зарядка, затем проверка и долив;

если пластины открыты — немного воды до их покрытия, затем зарядка и окончательный долив.

Всегда следует учитывать инструкцию конкретной батареи.

Как правильно доливать дистиллированную воду

Для обслуживаемого аккумулятора общий порядок выглядит следующим образом:

1. Установить аккумулятор на ровную поверхность.

2. Выключить зарядное устройство и оборудование.

3. Обеспечить хорошую вентиляцию.

4. Очистить верхнюю часть аккумулятора от пыли и загрязнений.

5. Аккуратно открыть предусмотренные производителем пробки.

6. Проверить уровень электролита во всех банках.

7. При необходимости добавить дистиллированную воду.

8. Не превышать максимальный допустимый уровень.

9. Закрыть пробки.

10. Очистить корпус от возможных следов жидкости.

Доливать воду лучше небольшими порциями. Удалять лишний электролит значительно сложнее, чем постепенно довести его до нужного уровня.

Нужно ли одинаково доливать воду во все банки

Не обязательно.

Уровень проверяют отдельно в каждой банке.

Если в одной требуется больше воды, а в другой меньше, доливать одинаковое количество только ради симметрии не нужно.

Но заметная постоянная разница между банками может быть поводом проверить состояние аккумулятора.

Можно ли добавлять кислоту вместо воды

При обычном обслуживании исправного аккумулятора — нет.

При снижении уровня из-за нормальной эксплуатации уходит прежде всего вода.

Добавление серной кислоты увеличивает её концентрацию в электролите и может ускорить:

• коррозию решёток;

• разрушение пластин;

• деградацию батареи.

Добавление электролита или кислоты может быть оправдано только при специальных ремонтных процедурах, например если часть электролита была физически потеряна. Такие работы лучше выполнять специалистам.

Нужно ли измерять плотность электролита

В обслуживаемых аккумуляторах измерение плотности может использоваться для оценки состояния заряда и отдельных банок.

Для этого применяют ареометр.

Однако доливать воду только потому, что показание плотности кажется неправильным, не следует.

На результат влияют:

• степень заряда;

• температура;

• уровень электролита;

• состояние аккумулятора.

Поэтому сначала батарею обслуживают и заряжают по установленной процедуре, а затем оценивают показатели.

Почему вода начинает уходить слишком быстро

Небольшой расход воды для обслуживаемого аккумулятора естественен.

Но если доливать её приходится слишком часто, стоит проверить систему зарядки.

Причиной повышенного расхода могут быть:

• слишком высокое зарядное напряжение;

• перезаряд;

• перегрев;

• неисправность зарядного устройства;

• проблемы с электрооборудованием автомобиля;

• старение аккумулятора.

Постоянная доливка воды устраняет только следствие, но не причину.

Можно ли долить холодную воду зимой

Лучше избегать резких температурных перепадов.

Если канистра хранилась на сильном морозе, перед использованием желательно дать воде приобрести температуру помещения.

Работы с аккумулятором также безопаснее проводить в подходящих условиях, а не непосредственно на сильном морозе.

Техника безопасности при работе с аккумулятором

Внутри свинцово-кислотной батареи находится серная кислота, а во время зарядки могут выделяться газы.

Поэтому при обслуживании необходимо соблюдать меры безопасности.

Рекомендуется:

• использовать защитные очки;

• работать в перчатках;

• обеспечить вентиляцию;

• не курить рядом с аккумулятором;

• исключить открытое пламя и искры;

• не наклоняться непосредственно над открытыми банками;

• избегать попадания электролита на кожу и одежду.

Если электролит попал на кожу или в глаза, необходимо немедленно промыть поражённое место большим количеством воды и следовать медицинским рекомендациям.

Как часто проверять уровень

Единого интервала для всех аккумуляторов нет.

Частота зависит от:

• конструкции батареи;

• условий эксплуатации;

• температуры;

• интенсивности зарядки;

• возраста аккумулятора.

В обслуживаемых батареях уровень следует проверять периодически в соответствии с инструкцией производителя.

В жаркую погоду или при интенсивной эксплуатации контроль может требоваться чаще.

Как хранить дистиллированную воду

Даже качественный дистиллят важно правильно хранить.

Лучше держать его:

• в плотно закрытой оригинальной таре;

• в чистом помещении;

• вдали от химических реагентов;

• без постоянного попадания прямых солнечных лучей.

Не стоит переливать воду в случайные ёмкости, особенно если ранее в них находились моющие средства, технические жидкости или продукты.

Даже небольшое количество посторонних веществ ухудшает чистоту воды.

Почему чистота тары имеет значение

Дистиллированная вода отличается низким содержанием примесей, но после контакта с загрязнённой канистрой, воронкой или мерной ёмкостью часть преимуществ теряется.

Поэтому для долива желательно использовать чистый инструмент, предназначенный именно для технической воды.

Не стоит применять воронку, которой до этого заливали:

• моторное масло;

• антифриз;

• топливо;

• стеклоомывающую жидкость;

• другие химические продукты.

Частые ошибки при доливе

При обслуживании аккумуляторов чаще всего встречаются несколько ошибок.

Использование водопроводной воды. Вместе с ней в электролит попадают минеральные примеси.

Долив кислоты вместо воды. Это приводит к увеличению концентрации электролита.

Переполнение банок. При зарядке избыток жидкости может выйти наружу.

Долив без проверки типа аккумулятора. Герметичные AGM и GEL обычно не предназначены для такой процедуры.

Использование грязной тары. Даже качественная вода может быть загрязнена непосредственно перед заливкой.

Игнорирование повышенного расхода воды. Частая необходимость долива может говорить о перезаряде или неисправности.

Дистиллированная вода Wellness Therm

Мы производим дистиллированную воду для технического применения, в том числе для автомобильной сферы. В каталоге Wellness Therm она представлена в разных форматах фасовки и наливом. На сайте также опубликованы документы о соответствии выпускаемой воды требованиям ГОСТ.

Для аккумуляторов главное преимущество дистиллированной воды заключается в отсутствии минеральных примесей, которые присутствуют в обычной водопроводной или скважинной воде.

При этом даже качественная дистиллированная вода должна применяться правильно: только в аккумуляторах, допускающих обслуживание, в необходимом количестве и в соответствии с инструкцией производителя батареи.

Правильный долив помогает поддерживать рабочий уровень электролита, но не способен восстановить изношенный аккумулятор или устранить неисправность системы зарядки. Если вода уходит слишком быстро, батарея перегревается или уровень сильно отличается между банками, необходимо искать причину, а не ограничиваться очередным доливом.